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Historia del Departamento de Bomberos de Corona

El 13 de julio de 1896, la ciudad de Corona (anteriormente conocida como South Riverside) se constituyó legalmente y pasó a formar parte del recientemente desarrollado condado de Riverside. Rápidamente surgió una próspera industria de cítricos que producía pomelos, naranjas y limones, lo que atrajo a muchos nuevos residentes a la ciudad. En ese momento, la mayoría de los residentes vivían en Grand Boulevard o cerca de él. El 26 de enero de 1898 se organizó oficialmente el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Corona y B.E. Savory fue nombrado primer jefe de bomberos. Su misión era «la prevención y extinción de incendios y la protección de la vida y la propiedad». Más tarde, ese mismo año, se construyó la estación de bomberos #1 para albergar a Hose Company #1 en el 717 de S. Main Street, después de que la ciudad pagara 144,30 dólares a la Primera Iglesia Bautista por el terreno y asignara 300 dólares para la construcción del edificio de madera. La estación de bomberos de madera también sirvió como ayuntamiento.
El carro de mangueras requería de 8 a 10 hombres para tirar, lo que era especialmente difícil si la emergencia se producía cuesta arriba. Se alentó a los ciudadanos a responder con un caballo o, más tarde, con vehículos motorizados para ayudar. La primera persona que se enganchó fue compensada por llevar el equipo al lugar del incendio. A los bomberos se les pagaba inicialmente 50 centavos por incendio y eran predominantemente propietarios de negocios locales y ciudadanos activos. En 1898 solo había seis bocas de incendio en la ciudad y, con solo 300 pies de manguera, los combates eran difíciles y, a menudo, infructuosos. El Hotel Temescal, en la esquina de las calles Sixth y Main, era el lugar donde se celebraban la mayoría de las funciones sociales de Corona. La noche del 23 de noviembre de 1899, el nuevo departamento sufrió su primer gran incendio en el segundo piso del hotel de tres pisos. Los bomberos tendieron la manguera e intentaron apagar las llamas, cuando un vagón de heno que pasaba por encima de la manguera la atropelló y la partió en dos. Sin agua, lo único que pudieron hacer los bomberos fue rescatar algunos de los muebles antes de ver cómo el hotel se quemaba hasta los cimientos. La pérdida total del Hotel Temescal se estimó en 14.000 dólares.

El 31 de octubre de 1911, los votantes aprobaron una emisión de bonos que permitió la construcción de un edificio municipal de mampostería, la mejora de las carreteras de la ciudad y la compra de un camión de bomberos a gasolina. El nuevo edificio de hormigón albergaba todas las oficinas gubernamentales, incluidas la estación de bomberos y el departamento de policía. La foto de la izquierda muestra al departamento con su nuevo camión de bomberos químicos Pope-Hartford de 1912, que fue capturado en la primavera de 1913 en la antigua estación de bomberos #1.
El Ayuntamiento contrató a dos conductores remunerados para conducir el nuevo aparato. En el asiento derecho al volante de la foto de arriba está Art R. Blodget, quien fue nombrado en diciembre de 1912. Al lado de Blodget, con el sombrero clásico, está Perle Glass, quien trabajó en el departamento durante más de 50 años. En el extremo derecho está el jefe de bomberos B.E Smith. La Pope Manufacturing Company de Hartford, Connecticut, también fabricaba bicicletas y automóviles antes de fabricar camiones. El camión de bomberos de Pope Hartford tenía un tanque de agua y utilizaba un sistema que mezclaba ácido sulfúrico y bicarbonato de sodio. La reacción química de la sosa y el ácido creó dióxido de carbono y la presión del gas en expansión expulsó el agua del tanque por la manguera contra incendios.
En 1923 se compró un camión de bomberos Ahrens Fox y fue el primer «bombeador» del departamento. La bomba contra incendios era una bomba de pistón con una gran esfera pulsante en la parte delantera. Esta esfera cromada servía como regulador de presión que ayudaba a suavizar las fluctuaciones de presión, proporcionando un flujo constante de agua. En ese momento, el camión de bomberos Ahrens Fox era de última generación y hoy es uno de los camiones de bomberos antiguos más buscados. En la foto de la derecha está sentado el joven Gene Hughes, cuyo padre era oficial del Departamento de Policía. Esta foto fue tomada en la entrada de aparatos del lado sur del Ayuntamiento, que daba a la calle Ocho.
Para obtener más información sobre la historia del Departamento de Bomberos de Corona o para solicitar información sobre proyectos históricos en curso, comuníquese con el Cuartel General de Bomberos al (951) 736-2220.
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